Per trovare alcuni elementi di prevenzione applicabili nei cantieri, presentiamo oggi un manuale per l’edilizia curato dall’ Ente Scuola Edile Taranto e dal Comitato Paritetico Territoriale per le attività in edilizia della Provincia di Taranto.

 

Il “ Quaderno della Sicurezza per il Lavoratore”, un manuale elaborato da Angelo di Summa e Francesco Di Francesco, non tratta in maniera esaustiva tutte le possibili problematiche che si possono verificare all’interno di un cantiere, ma evidenzia i principali aspetti relativi ai rischi dei lavoratori e all’esecuzione degli adempimenti prescritti dalla normativa vigente. E lo fa con un linguaggio di facile lettura e partendo dal principio che il valore indiscusso della prevenzione e la riduzione degli infortuni possano realizzarsi attraverso un attenta e consapevole osservanza delle norme.

 

Il manuale, dopo aver presentato i diritti e doveri dei lavoratori e le diverse figure di cantiere da conoscere, si sofferma sui vari rischi e sulle corrispondenti misure di prevenzione.

Ci soffermiamo oggi, come premesso nell’articolo, sulle attività di scavo e demolizione.

 

In relazione agli scavi si segnala che è soprattutto agli scavi profondi che si accompagnano i rischi di caduta al loro interno o di seppellimento dei lavoratori che vi operano per franamento delle pareti.

 

È dunque necessario attenersi alle seguenti regole principali:

 

- “l’ area del cantiere deve essere opportunamente recintata; durante i lavori deve essere assicurata nei cantieri la viabilità sia delle persone che dei veicoli. I bordi degli scavi e delle fosse devono essere adeguatamente protetti o delimitati;

 

- le rampe di accesso al fondo degli scavi di sbancamento o di splateamento devono avere una carreggiata solida, atta a resistere al transito dei mezzi di trasporto di cui è previsto l’impiego e una pendenza adeguata alla possibilità dei mezzi stessi;

 

- l’ accesso pedonale al fondo dello scavo deve essere reso indipendente dall’accesso carrabile; ove ciò non fosse possibile la larghezza delle rampe deve essere tale da consentire un franco di almeno 70 centimetri oltre la sagoma di ingombro del veicolo. Le pareti dello scavo devono avere un’inclinazione e un tracciato tali da impedire franamenti. Nel caso di terreno friabile devono essere sostenute, ove occorra, con tavole e paletti robusti o altri sistemi che garantiscano idonea stabilità;

 

- nei lavori di escavazione con mezzi meccanici deve essere vietata la presenza di operai nel campo d’azione dell’escavatore e sul ciglio del fronte d’attacco;

 

- sempre per evitare franamenti a causa del peso sulle pareti è vietato depositare materiale di risulta o di altro tipo presso il ciglio degli scavi;

 

- nei pozzi e nei cunicoli deve essere prevista un’adeguata assistenza all’esterno e le loro dimensioni devono essere tali da permettere il recupero di un lavoratore infortunato privo di sensi. Devono inoltre essere adottate idonee misure contro i pericoli derivanti dalla presenza di gas o vapori tossici, asfissianti, infiammabili o esplosivi”.